基本原理

應用

程式執行操作模式中,通過讓控制器一次執行一個單節或按完整順序執行NC程式

您也可在此操作模式中執行工作台管理表。

相關主題

 
注意事項
注意:檔案遭篡改造成的危險!
若直接從網路磁碟機或USB裝置執行NC程式,您無法控制NC程式是否已被更改或操作。此外,網路速度會減慢NC程式的執行。可能導致非期望的工具機移動或碰撞。
  1. 複製NC程式以及所有已呼叫的檔案至TNC:磁碟

功能說明

 
Tip

以下資訊也適用於工作台管理表與工作清單。

當選擇新NC程式或當NC程式已執行完成,游標位於程式開頭。

若要在不同NC單節上開始加工,首先必須通過使用單節掃描功能選擇所要的NC單節

用於程式中啟動的單節掃描

依照預設,控制器在已經按下NC開始鍵之後,以完整順序模式執行NC程式。在此模式下,控制器連續執行NC程式直到結尾或直到手動或編寫中斷。

Singal block模式下,通過按下NC開始鍵,分別執行每一NC單節

控制器在狀態概述中用控制器運作中圖示顯示加工處理的狀態。

TNC列上的狀態概述

當開啟工作台管理表時,控制器將顯示Job list工作空間。您無法編輯此工作空間。

Job list工作空間

圖示與按鈕

程式執行操作模式包含以下圖示與按鈕:

圖示或按鈕

意義

開啟檔案

您可使用開啟檔案開啟一個檔案,例如NC程式

若開啟檔案,控制器會關閉已經開啟的檔案。

執行游標

執行游標顯示目前正在執行哪個NC單節或標記用於執行。

Singal block

若此切換開關啟用,則用NC開始鍵個別執行每一NC單節

若選擇單一單節模式,則控制列內的操作模式圖示改變。

Q資訊

控制器開啟Q參數清單視窗,在此可看見並編輯目前值以及變數的說明。

Q參數清單視窗

補償表

  • 控制器開啟具備以下表的選擇功能表:
  • D
  • T-CS
  • WPL-CS

程式執行期間補償

前往 游標

控制器標記目前選取的表格列用於執行。

只有若開啟工作台資料表才啟動(選項22)

Job list工作空間

F限制

您啟動或關閉用於功能安全性(FS)的進給速率限制。

僅在具有功能安全性(FS)的工具機上。

含功能安全性(FS)的進給速率限制

AFC

您啟動或關閉可適化進給控制(AFC,選項45)。

程式執行操作模式內的AFC切換開關

AFC設定

  • 控制器開啟具備以下AFC (選項45)的功能表:
  • AFC.TAB用於AFC基本設定
  • AFC.DEP設定檔案用於啟動NC程式的教學切削
  • 啟動NC程式AFC2.DEP記錄檔案

可適化進給控制(AFC,選項45)

ACC

如果此切換開關啟用,控制器啟動主動震動控制(ACC,選項145)。

主動震動控制(ACC,選項145)

FMAX

您啟動進給速率限制並定義該值。

進給速率限制FMAX

斷裂點

  • 當選擇此按鈕,控制器開啟斷裂點視窗,具有下列選擇可能性:
  • 進給 FMAX
  • 您啟動進給速率限制並定義該值。

  • 進給速率限制FMAX

  • 跳過單節
  • 若此切換開關啟用,則控制器忽略用/字元隱藏的NC單節

  • 隱藏NC單節

  • 如果該切換開關啟動,則控制器將要省略的NC單節變為灰色。

  • NC程式的外觀

  • 暫停於M1處
  • 若此切換開關啟用,則控制器暫停程式執行於每個具有M1NC單節

  • 雜項功能概述

  • 如果此切換開關未啟動,則控制器將M1語法元件變為灰色。

  • NC程式的外觀

跳過單節

若此切換開關啟用,則控制器忽略用/字元隱藏的NC單節

隱藏NC單節

如果該切換開關啟動,則控制器將要省略的NC單節變為灰色。

NC程式的外觀

暫停於M1處

若此切換開關啟用,則控制器暫停程式執行於每個具有M1NC單節

雜項功能概述

如果此切換開關未啟動,則控制器將M1語法元件變為灰色。

NC程式的外觀

GOTO 單節編號

標記要執行的NC單節不考慮任何先前NC單節

GOTO函數

手動 移動

在程式執行中斷期間,可手動移動該等軸。

手動 移動啟用,則控制列內的操作模式圖示改變。

在中斷期間手動移動

編輯

若此切換開關啟用,則可編輯工作台資料表。

只有若開啟工作台資料表才啟動

Job list工作空間

3D ROT

在程式執行中斷期間,可在傾斜工作平面內手動移動該等軸(選項8)

在中斷期間手動移動

接近 位置

在中斷期間手動移動機械軸之後返回輪廓

回到輪廓

單節掃描

單節掃描功能允許開始任何所要NC單節上開始程式執行。

控制器以數學方式考慮NC程式的前面部分直至此NC單節;例如,是否使用M3打開主軸。

用於程式中啟動的單節掃描

在編輯器內開啟

控制器在編輯者操作模式內開啟該啟動NC程式以及也開啟已呼叫的NC程式

只有若開啟NC程式才啟動

編輯者操作模式

內部停止

NC程式由於錯誤或停止而中斷,控制器啟動此按鈕。

使用此按鈕放棄程式執行。

重設 程式

若選擇內部停止,則控制器啟動此按鈕。

控制器將游標放回程式開頭,並重設任何模態有效的程式資訊以及程式執行時間。

進給速率限制FMAX

FMAX按鈕允許您針對所有操作模式降低進給速率。此減緩可應用到所有快速行進與進給速率動作。所輸入之值在電源開關之後仍舊有效。

FMAX按鈕在MDI應用中以及在編輯者操作模式中可用。

當在功能列中選擇FMAX按鈕,控制器開啟進給率 FMAX視窗。

如果進給速率限制啟用,控制器以顏色反白FMAX按鈕,並顯示所定義值。在位置狀態工作空間中,控制器以橙色顯示進給速率。

Statusanzeigen

通過在進給率 FMAX視窗內輸入0值,就可關閉進給速率限制。

中斷、停止或取消程式執行

  • 有數種方式可停止程式執行:
  • 中斷程式執行(例如使用雜項功能M0)
  • 停止程式執行(例如使用NC停止鍵)
  • 取消程式執行(例如使用NC停止鍵結合內部停止按鈕)
  • 終止程式執行(例如使用雜項功能M2M30)

在重大錯誤時,控制器自動放棄程式執行(例如在使用靜止主軸的循環程式呼叫期間)。

資訊列上的訊息功能表

若在Singal block模式內或在MDI應用中執行您的NC程式,控制器將在執行每個NC單節之後切換至中斷狀態。

控制器顯示用控制器運作中圖示顯示目前程式執行狀態。

TNC列上的狀態概述

  • 您可在中斷或取消狀態下執行一些功能:
  • 選擇操作模式
  • 手動移動軸
  • 檢查Q參數,並若需要則使用Q資訊功能改變之
  • 使用M1改變選擇性程式編輯中斷的設定
  • 使用/改變NC單節的程式編輯省略之設定
 
注意事項
碰撞的危險!
特定手動互動會導致控制器遺失模態有效程式資訊(即是上下文參考)。喪失此上下文參考會導致非預期與非所要的移動。在後續加工操作期間會有碰撞的風險!
  1. 不要執行下列互動:
    • 游標移動至另一個NC單節
    • 跳躍指令GOTO至另一個NC單節
    • 編輯NC單節
    • 使用視窗Q參數清單修改變數值Q參數清單
    • 切換操作模式
  2. 透過重複所需的NC單節恢復上下文參照

程式編輯中斷

  • 您可在NC程式中直接設定中斷。控制器會在含有以下輸入之一的NC單節內中斷程式執行:
  • 程式編輯的停止STOP (含與不含雜項功能)
  • 程式編輯的停止M0
  • 條件停止M1

恢復程式執行

在用NC停止鍵或編寫的中斷停止程式之後,可通過按下NC開始鍵恢復程式執行。

在用內部停止取消程式執行之後,必須在NC程式的開頭處或使用單節掃描功能開始程式執行。

在子程式或程式區段重複之內程式執行中斷之後,必須使用單節掃描功能進行程式中啟動。

用於程式中啟動的單節掃描

模態有效程式資訊

  • 控制器在程式中斷期間儲存下列資料:
  • 最後呼叫的刀具
  • 目前的座標轉換(例如,工件原點偏移、旋轉、鏡射)
  • 最後定義的圓心座標

控制器使用所儲存的資料,使刀具範圍輪廓(接近 位置按鈕)。

回到輪廓

 
Tip

所儲存的資料繼續有效,直到重設(例如選擇一程式)。

備註

 
注意事項
碰撞的危險!
程式取消、手動介入或忘記重設NC函數或轉換會導致控制器執行非預期或非所要動作。這可造成工件受損或碰撞。
  1. 取消NC程式之內所有編寫的NC函數和轉換
  2. 執行NC程式之前執行模擬
  3. 在執行NC程式之前,檢查NC函數和轉換的一般以及額外狀態畫面,像是主動基本旋轉
  4. 小心確認Singal block模式內的NC程式
  • 程式執行操作模式中,控制器用狀態M標記啟用的檔案,像是選取的NC程式或表。若在其他操作模式中開啟這種檔案,控制器將狀態顯示在應用列的分頁上。
  • 當移動一軸時,控制器檢查是否已到達已定義的轉速。在用FMAX當成進給速率的定位單節內不檢查轉速。
  • 您可使用電位計在程式執行期間調整進給速率及主軸轉速。
  • 若在程式執行中斷期間修改工件參考點,則必須重新選擇NC單節來恢復。
  • 用於程式中啟動的單節掃描

  • 海德漢建議在每次刀具呼叫之後用M3M4開啟主軸。如此避免程式執行期間的問題,像是當中斷之後重新啟動。
  • GPS工作空間內的設定會影響程式執行,像是手輪疊加(選項44)
  • 全體程式設定(GPS,選項44)

定義

縮寫

定義

GPS (global program settings)

全體程式設定

ACC (active chatter control)

主動避震控制