Programmazione ISO
G287
G287
Consultare il manuale della macchina.
Questa funzione deve essere consentita e adattata dal costruttore della macchina.
Il ciclo 287 SKIVING RUOTA DENT. consente di realizzare ruote dentate cilindriche o dentature oblique con qualsiasi angolazione. Il truciolo viene formato da un lato dall'avanzamento assiale dell'utensile e dall'altro dal movimento rotatorio.
Nel ciclo è possibile selezionare il lato di lavorazione. Il processo produttivo di skiving viene eseguito con movimento rotatorio sincronizzato del mandrino utensile e del mandrino pezzo. La fresa si sposta inoltre in direzione assiale lungo il pezzo.
Questo ciclo consente di richiamare una tabella con i dati tecnologici. In tale tabella è possibile definire l'avanzamento, l'accostamento laterale e l'offset laterale per ogni singola passata.
Tabella dei dati tecnologici per il ciclo 287 Skiving ruota dentata
Immagine ausiliaria | Parametro |
---|---|
Q240 Numero taglienti? Numero delle passate fino alla profondità finale 0: il controllo numerico determina automaticamente il numero minimo necessario di passate 1: una passata 2: due passate, qui il controllo numerico considera soltanto l'accostamento per la prima passata Q586. Il controllo numerico non considera l'accostamento per l'ultima passata Q587 3-99: numero di passate programmato "...": indicazione del percorso di una tabella con dati tecnologici, vedere Tabella dei dati tecnologici per il ciclo 287 Skiving ruota dentata Immissione: 0...99 In alternativa immissione del testo con max. 255 caratteri o parametro QS | |
Q584 Numero della prima passata? Definire il numero di passata che il controllo numerico esegue per primo. Immissione: 1...999 | |
Q585 Numero dell'ultima passata? Definire il numero con il quale il controllo numerico deve eseguire l'ultima passata. Immissione: 1...999 | |
Q200 Distanza di sicurezza? Distanza per movimento di ritorno e preposizionamento. Valore incrementale. Immissione: 0...99999.9999 In alternativa PREDEF | |
Q260 Altezza di sicurezza? Coordinata nell'asse utensile che esclude qualsiasi collisione con il pezzo (per il posizionamento intermedio e il ritorno alla fine del ciclo). Valore assoluto. Immissione: –99999.9999...+99999.9999 In alternativa PREDEF | |
Q545 Angolo di inclinazione utensile? Angolo dei fianchi dell'utensile per skiving. Indicare questo valore con numeri decimali. Esempio: 0°47'=0,7833 Immissione: –60...+60 | |
Q546 Invertire rotazione mandrino? Modifica del senso di rotazione del mandrino slave: 0: il senso di rotazione non viene modificato 1: il senso di rotazione viene modificato Immissione: 0, 1 | |
Q547 Offset angolo su ruota dentata? Angolo del quale il controllo numerico ruota il pezzo all'avvio del ciclo. Immissione: –180...+180 | |
Q550 Lato lavoraz. (0=pos./1=neg.)? Definire il lato sul quale viene eseguita la lavorazione. 0: lato di lavorazione positivo dell'asse principale in I-CS 1: lato di lavorazione negativo dell'asse principale in I-CS Immissione: 0, 1 | |
Q533 Direz. prefer. angolo inclinaz.? Selezione delle possibilità di posizionamento alternative. Dall'angolo di inclinazione definito, il controllo numerico deve calcolare la posizione appropriata dell'asse rotativo presente sulla macchina. Di regola si ottengono sempre due soluzioni possibili. Mediante il parametro Q533, si imposta quale delle soluzioni possibili il controllo numerico deve utilizzare: 0: soluzione più vicina dalla posizione attuale -1: soluzione che è compresa nel range tra 0° e -179,9999° +1: soluzione che è compresa nel range tra 0° e +180° -2: soluzione che è compresa nel range tra -90° e -179,9999° +2: soluzione che è compresa tra +90° e +180° Immissione: –2, –1, 0, +1, +2 | |
Q530 Lavorazione inclinata? Posizionare gli assi orientabili per lavorazione inclinata: 1: posizionamento automatico dell'asse orientabile e orientamento della punta utensile (MOVE). La posizione relativa tra pezzo e utensile non viene modificata. Il controllo numerico esegue un movimento di compensazione con gli assi lineari 2: posizionamento automatico dell'asse orientabile senza orientamento della punta utensile (TURN) Immissione: 1, 2 | |
Q253 Avanzamento di avvicinamento? Definizione della velocità di spostamento dell'utensile per orientamento e preposizionamento. Come pure per posizionamento dell'asse utensile tra i singoli incrementi. L'avanzamento è in mm/min. Immissione: 0...99999.9999 In alternativa FMAX, FAUTO, PREDEF | |
Q586 Incremento per prima passata? Quota di incremento dell'utensile per la prima passata. Valore incrementale. Se in Q240 è memorizzato il percorso di una tabella dei dati tecnologici, questo parametro non ha alcun effetto. vedere Tabella dei dati tecnologici per il ciclo 287 Skiving ruota dentata Immissione: 0.001...99.999 | |
Q587 Incremento per ultima passata? Quota di incremento dell'utensile per l'ultima passata. Valore incrementale. Se in Q240 è memorizzato il percorso di una tabella dei dati tecnologici, questo parametro non ha alcun effetto. vedere Tabella dei dati tecnologici per il ciclo 287 Skiving ruota dentata Immissione: 0.001...99.999 | |
Q588 Avanzamento per prima passata? Velocità di avanzamento per la prima passata. Il controllo numerico interpreta l'avanzamento in millimetri al giro del pezzo. Se in Q240 è memorizzato il percorso di una tabella dei dati tecnologici, questo parametro non ha alcun effetto. vedere Tabella dei dati tecnologici per il ciclo 287 Skiving ruota dentata Immissione: 0.001...99.999 | |
Q589 Avanzamento per ultima passata? Velocità di avanzamento per l'ultima passata. Il controllo numerico interpreta l'avanzamento in millimetri al giro del pezzo. Se in Q240 è memorizzato il percorso di una tabella dei dati tecnologici, questo parametro non ha alcun effetto. vedere Tabella dei dati tecnologici per il ciclo 287 Skiving ruota dentata Immissione: 0.001...99.999 | |
Q580 Fattore x adattam. avanzamento? Questo fattore definisce la riduzione dell'avanzamento, poiché l'avanzamento deve essere ridotto con numero crescente di passate. Maggiore è il valore, più veloce è l'adattamento degli avanzamenti all'ultimo avanzamento. Se in Q240 è memorizzato il percorso di una tabella dei dati tecnologici, questo parametro non ha alcun effetto. vedere Tabella dei dati tecnologici per il ciclo 287 Skiving ruota dentata Immissione: 0...1 | |
![]() | Q466 Percorso superamento? Lunghezza dell'extracorsa alla fine della dentatura. Il percorso di uscita assicura che il controllo numerico completi la dentatura fino al punto finale desiderato. Se non si programma questo parametro opzionale, il controllo numerico impiega la distanza di sicurezza Q200 come percorso di uscita. Immissione: 0.1...99.9 |
I programmi NC inclusi nel presente manuale utente sono proposte di soluzioni. Prima di utilizzare i programmi NC o singoli blocchi NC su una macchina, è necessario adattarli.
Alcuni programmi NC sono indipendenti dalla cinematica della macchina. Adattare questi programmi NC alla propria cinematica della macchina prima del primo funzionamento di prova.
Testare i programmi NC prima di eseguirli utilizzando anche la simulazione.
Testando un programma è possibile accertare se il programma NC può essere impiegato con le opzioni software disponibili, la cinematica attiva della macchina e la configurazione corrente della macchina.
11 CYCL DEF 287 SKIVING RUOTA DENT. ~ | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Prima di eseguire una lavorazione occorre verificare se i sensi di rotazione dei due mandrini sono corretti.
Lato di lavorazione | Senso di rotazione della tavola |
---|---|
X+ (Q550=0) | in senso orario (ad es. M303) |
X- (Q550=1) | in senso antiorario (ad es. M304) |
Lato di lavorazione | Senso di rotazione della tavola |
---|---|
X+ (Q550=0) | in senso antiorario (ad es. M304) |
X- (Q550=1) | in senso orario (ad es. M303) |
Tenere presente che in casi speciali i sensi di rotazione possono divergere da queste tabelle.
Modalità di fresatura:
Modalità di tornitura:
Prima di eseguire una lavorazione occorre verificare se i sensi di rotazione dei due mandrini sono corretti.
Definire eventualmente un numero di giri inferiore per poter valutare con sicurezza in modo ottico la direzione.